?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: транспорт

Поездка выходного дня на «Sochi autodrom»
Barmacat
barmacode1
В прошлую среду получил от lada.ru приглашение посетить финальный этап Российской серии кольцевых гонок в Сочи, мол если будете рядом, то загляните непременно, очень ждем-с. А чтобы раздумывать было легче вот вам, мил человек, промокод на халяву на бесплатный билет, дорогой ты наш клиент. И на всякий случай через пару дней напомнили, давай мол, чего тут думать.
А я и призадумался, начало заездов в 11.20 в субботу, чем добираться? Если выехать на машине вечером пятницу, приеду ночью уставший, какие тут утром заезды. Автобусом утомительно, болтаешься на серпантине как известная субстанция в проруби, одно расстройство. В общем решил ехать до Туапсе машиной, там пересесть на электричку и утром аккурат к началу соревнований прибыть на «Sochi autodrom».


Главная трибуна, на стартовой решетке готовятся к первому заезду в классе "Туринг"


Собственно, такому способу путешествия в Сочи из Новороссийска и посвящена данная заметка с разбором нюансов.

Поехали!Collapse )

Обновил запись о вагоне 61-4447-02 2019 года
Barmacat
barmacode1

Была возможность сделать несколько дополнительных кадров,
поэтому обновил запить на тему данного вагона: Некоторые изменения в вагонах ТВЗ от 2019 года


Есть желающие пошутить про ржавые винты?

Выгрузка электропоезда TEMU2000 в порту Килунг
Barmacat
barmacode1
Залипательный таймлапс по разгрузке электропоездов TEMU2000 для железных дорого Тайваня в порту Килунг.



TEMU2000 для TRA (Taiwan Railroad Administration) - междугородний электропоезд переменного тока (25000 В, 60 Гц), под колею 1067 мм с максимальной скоростью в 150 км/ч. Визуальное похож на своего предшественника TEMU1000.
Производится в Японии и импортируется на Тайвань. Для повышения комфортности пневмоподвеска тележек позволяет компенсировать наклон кузова в пределах 5-6 градусов.

[А так его доставляли в порт отгрузки в Японии]


Некоторые изменения в вагонах ТВЗ от 2019 года
Barmacat
barmacode1
Микропост ко дню ЖД.

Вчера довелось отправлять своих 126-м поездом на Москву. Обратил внимание на некоторые отличия во внешнем виде вагона. Оказалось, что почти весь состав (за исключением вагонов-ресторанов, а их было два) состоял из вагонов выпуска начала 2019 года.

20190803_132348.jpg
Тележка ТВЗ 68-4066 и нижняя часть кузова пассажирского некупейного вагона 61-4447-02 выпуска февраль 2019


В глаза бросаются скобы и изображения якорей, что означает выполнение общих требований для перехода на паромы. В альбоме "ЗНАКИ И НАДПИСИ НА ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНАХ ЛОКОМОТИВНОЙ ТЯГИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 027-2017 ПКТБ Л такой значок можно найти только в разделе для вагонов международного сообщения RIC, а, значит, должен быть и более свежий альбом. Зачем такие вагоны появились на просторах РЖД? Вспоминаем, что с появлением моста в Крым, паромная переправа никуда не делась, а может и еще куда сгодятся, но мне это неведомо.

Еще...Collapse )

UPD.Это вагоны, поставленные по конкурсу 2018 года, о котором я уже писал тут: Поставка новых вагонов и модернизация старых для ФПК в 2018 году.
Пересмотрел еще раз условия конкурса, есть такое требование: "Товар должен быть оборудован устройством крепления пассажирских вагонов на морских паромах."
Значит, таких вагонов уже 271, плюс 22 купейных штабных.

UPD.2 Добавил еще три фотки.

UPD.02.09.2019 Во время встречи своих на обратном пути успел сделать несколько дополнительных кадров с такого же вагона, но выпуска 05.2019. Количество фото в записи увеличилось!

Поставка новых вагонов и модернизация старых для ФПК в 2018 году
Barmacat
barmacode1
"Плохая" новость для радетелей искоренения плацкарта с железных дорог России.

В дополнение к более чем четырем сотням отКВРенных вагонов модели 61-826 Тамбовским ВРЗ, ОАО "ФПК" в этом году закупает 271 новый некупейный (плацкартный) пассажирский вагон. Открытый конкурс с номинальной стоимость в 11 447 675 800 рублей без учета НДС был проведен в июне этого года. Помимо плацкартных вагонов в эту сумму закладывались 22 купейных штабных вагона с купе для перевозки лиц с ограниченными возможностями.
Цифры, факты, бонусы...Collapse )

Паровозово царство
Barmacat
barmacode1
IMG_7435.JPG
Интересно, есть ли сейчас староверы фанаты ЖД, способные распознать модель паровоза по такому фото?


Если нет, тогда вперед!

Читать, смотреть, лазить и щупать дальше...Collapse )

Ремонт пассажирских вагонов для Крымской ЖД
Barmacat
barmacode1
С наводки trainfanat наткнулся на новость о том, что Крымской железной дорогой проведен капитально-восстановительный ремонт 12-ти пассажирских вагонов.

Новость хорошая, ибо этого момента, если честно, я ждал очень давно. Пока еще функционировал Новороссийский ВРЗ была надежда, что парк вагонов Крымской ЖД пойдет на ремонт, а тут мы под боком. Но не судьба, да и в ремонт отправили открытые вагоны модели 61-821 для обеспечения пригородных перевозок. Купейным, похоже, предстоит пройти процесс разрезки на лом.


Пассажирский вагон модели 61-821 прошедший КВР по проекту Л1.0252 для Крымской ЖД


Хотел было порадоваться за коллег из Тамбова, но указанный номер вагона в списках ремфонда завода не значился. Это меня озадачило еще больше и я полез копать глубже.
Копнуть глубже...Collapse )

Москва. Казанский за сорок минут до отправления
Barmacat
barmacode1
Снова командировка и снова мой поезд тридцатка «Москва - Новороссийск». В это раз решил взять билет в вагон ФПК, дабы сравнить сервис с ТКС, да и на "трансформерах" 61-4440 я еще не ездил пассажиром. А пока до отправления есть еще время, посмотрим чего-нибудь интересного...

IMG_7134.JPG
Внезапно прибывает под ЭП20-057 поезд 011Э «Анапа-Москва», в спешке не успел выставить настройки экспозиции


Включите уже свет!Collapse )

Впечатления от сервиса ТКС
Barmacat
barmacode1
В предыдущей записи попытался сделать обзор пассажирского купейного вагона модели 61-4179.04 в дизайне ТКС, а теперь пришло время рассмотреть чем кормят и поят, на что спать укладывают.

20180204_121213.jpg
Фирменный поезд 030 "Москва-Новороссийск" на станции Тоннельная. Вагоны 61-4179.04 компании ЗАО "ТКС".
Стоим (хотя всем вагонам места не хватает у платформы), пропуская Ласточку из Ростова


Покупая билет на поезд, я особо не заморачивался, казалось фирменный "Премиум" так и должны быть вагоны ФПК, но билет мне попался в вагон ТКС (вернее я сам того не зная его выбрал на сайте rzd.ru).
Едем дальше...Collapse )

Обзор пассажирского купейного вагона модели 61-4179.04 в дизайне ТКС
Barmacat
barmacode1
20180131_100844.jpg
Пассажирский купейный вагон модели 61-4179.04 в ливрее ТрансКлассСервис (ТКС) в составе фирменного поезда 029/030 "Новороссийск-Москва"


Данная модификация вагона производилась ООО НПП «Циркон Сервис» (который ранее выполнял КВР вагонов 47К на МВРЗ им. Войтовича под дизайн ТКС, а так же поставлял ТКС вагоны модели 61-4179.08) в кузове типового 61-4179 производства ОАО "ТВЗ" по заказу ЗАО "ТрансКлассСервис". В 2011 году 20 таких вагонов (18 в исполнители с четырехместным купе и 2 в исполнении с двухместным купе) был приобретены в лизинг на 8 лет с последующим выкупом.

Пожалуй, придется разделить обзор на две части, в одной больше внимания уделить особенностям устройства вагона, а во второй увязать это все с сервисом самого ТКС.
В отличие от предыдущих обзоров, когда у меня была возможность осмотреть вагон во время ремонта и снять подробно более-менее приличным фотоаппаратом, здесь фото сделаны на телефон во время поездки на поезде 029/030 "Новороссийск-Москва" (туда и обратно) в разное время движения по маршруту и в двух разных вагонах, так что не удивляйтесь чередованию дня и ночи.

Сорок первая серия вагонов производства ТВЗ достаточна обширна по модификациям, сама модель купейного вагона 61-4179 производилась с 1998 года и пережила множество модификаций и вариантов исполнения, а на базе ее кузова строили вагоны-рестораны (61-536.1), СВ (61-4174), штабные купейные вагоны (61-4186), некупейные (61-4194).
Первые модификации были весьма аскетичными по внутреннему убранству, а последние напоминали внутри более старшие модели сорок четвертой серии (так называемые трансформеры). Но для ТКС вагон выпускается в уникальном исполнении, что и делает его как интересным, так и комфортным для путешествий.

Поехали...Collapse )